Leichte Unfallschäden beseitigen wir mit wenigen geübten Handgriffen und speziellem Werkzeug, ohne das Karosserieteil zu ersetzen oder neu zu lackieren. Vorher steht die detaillierte Schadenanalyse: Umfang, Alternativen, voraussichtliche Kosten und Dauer besprechen wir gemeinsam mit Ihnen. Bei schweren Schäden werden Teile gewechselt, die Karosserie gerichtet und anschließend lackiert.
Kleinschäden ohne großen Kosten- und Zeitaufwand: Steinschläge, Schrammen und Kratzer, Löcher in der Polsterung, Hagelschäden. Dellen und Parkschäden holen unsere Karosseriehandwerker mit der lackschadenfreien Ausbeultechnik heraus — ohne Neulackierung. Schrammen und Kratzer bessern wir im Spot-Repair-Verfahren aus.
Der Bremsendienst steht seit jeher auf unserem Schild. Prüfen, instand setzen, erneuern — mit Original-Ersatzteilen oder Teilen in Erstausrüster-Qualität, denn an der Bremse wird nicht gespart.
Unsere Leistung beginnt beim Abschleppen: Rufen Sie an, wir holen das Fahrzeug in die Werkstatt. Wir stellen den Schaden fest, beginnen umgehend mit der Instandsetzung und stellen Ihnen für die Zeit ein Ersatzfahrzeug. Alle Schritte dokumentieren wir für Ihre Versicherungsunterlagen — auf Wunsch rechnen wir direkt mit der Versicherung ab.
Wir prüfen alle sicherheitsrelevanten und vom Verschleiß betroffenen Teile und wechseln das Öl nach Herstellervorgabe. Früh erkannte Abnutzungen und Rostschäden ersparen teure Reparaturen — und bei Verkauf ist Ihnen mit lückenlosem Nachweis ein höherer Erlös sicher.
Zieht das Fahrzeug nach links oder rechts, oder verschleißen die Reifen einseitig? Wir prüfen die Achsgeometrie mit moderner Messtechnik, gleichen die Werte mit den Vorgaben Ihres Herstellers ab und justieren die Achsen fein nach.
Über die Schnittstellen des Fahrzeugs lesen wir Fehlerdaten und Messwerte der Steuerelektronik aus und beseitigen den Fehler. Dank moderner Diagnose-Tester sind wir auch auf neue Fahrzeugmodelle eingerichtet.
Auf dem Verdampfer sammeln sich Pilze und Bakterien, die sich im Innenraum verteilen. Unser Klimaservice umfasst deshalb nicht nur die Wartung, sondern auch die gründliche Desinfektion — Pilze, Bakterien und unangenehme Gerüche werden entfernt.
Wechseln, Wuchten, Waschen und Einlagern übernehmen wir für Sie. Bei der Wahl der passenden Reifen und Felgen für Ihr Modell beraten wir Sie vorher.
Anhänger müssen alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung. Wir prüfen Leuchten, Bremsen, Reifen, Radlager, Rahmen und Kotflügel vorher gründlich durch, damit Sie nicht zweimal fahren müssen. Reparaturen führen wir auch unabhängig von der HU aus.
Sie hinterlegen Kennzeichen und HU-Termin, wir erinnern Sie rechtzeitig per E-Mail. Die Hauptuntersuchung selbst nehmen wir mittwochs nach Vereinbarung ab.